La géographie du monde est particulière, en effet, celui-ci est divisé en cinq océans - les eaux couvrant 80% de la surface - : North Blue, East Blue, South Blue, West Blue et la Route de tous les périls aussi nommée Grand Line. Un unique continent entoure verticalement le globe et sépare le monde en deux : Red Line.

Spoiler:

Le continent Red Line est la plus grande étendue terrestre de ce monde. C'est une immense chaîne de montagnes dont les sommets peuvent culminer jusqu'à 10.000 mètres d'altitude, et plonger à 10.000 mètres de profondeur. Ce continent divise Grand Line en deux, celui-ci le traversant perpendiculairement.

Une entrée permet cependant de rejoindre Grand Line : Reverse Mountain, un étroit canal présent sur chaque Blues remonte jusqu'au sommet avant de redescendre sur le Cap des Jumeaux, l'entrée de la première partie de Grand Line. Encore faut-il réussir à emprunter ce canal, les violents courants peuvent diriger votre navire droit contre Red Line ; un bon navigateur est donc essentiel.


Les Blues Quatre grands océans cardinaux dominent le monde : North Blue (3), East Blue (1), South Blue (2) et West Blue (4) aussi nommés les Blues. La communication entre les différents Blues est quasi-inexistante. Les dangers de Grand Line et ceux de Calm Belt ne permettent pas de les traverser - sans compter Red Line, continent infranchissable.
Concernant la navigation, les boussoles fonctionnent parfaitement dans ces milieux.

La route de tous les périls Grand Line (5,6) traverse le monde au niveau de l'équateur. Cet océan est le plus dangereux du monde, le monde ne connait que peu de choses à son propos. Celui-ci est divisé en deux par Red Line.
La première partie (5) - accessible via Reverse Mountain - est dangereuse à cause de ses monstres marins et des phénomènes climatiques étranges et imprévisibles : ils défient toute logique météorologique et physique.
Les marins peuvent choisir l'une des sept routes à suivre pour atteindre l'Île des Hommes-Poissons, qui est la dernière île de la première partie, ou passer par Marie-Joie, la capitale du Gouvernement Mondial. La première partie est également nommée Paradis mais vos personnages n'en ont pas conscience puisque celle-ci est quasi-inexplorée.

Le seul instrument fiable pour voyager sur Grand Line est un outil de navigation ayant l'apparence d'une boussole. Les boussoles normales ne fonctionnent pas sur Grand Line à cause des champs magnétiques spéciaux créés à partir de chaque île.



Le Log Pose fonctionne en enregistrant les champs magnétiques d'une île de la Route de tous les périls, et pointe vers l'île suivante à voyager pour l'utilisateur, jusqu'à l'île finale de la première partie, l'Île des Hommes-Poissons.
Il existe sept chemins possibles pour démarrer à partir de Reverse Mountain, et les chemins fusionnent pour n'en former qu'un jusqu'à la dernière île.


Le temps qu'il faudra pour enregistrer les champs magnétiques varie d'une île à une autre. En effet, le temps peut varier de quelques heures à quelques jours, voire dans certains cas, des années. Une fois sur une île pour toute la durée requise, l'enregistrement du champ magnétique se réinitialise pour s'adapter à la nouvelle île.

Pour retrouver une île spécifique, vous pouvez user d'un Eternal Pose qui est un dispositif en forme de sablier avec une seul orbe au milieu, et une aiguille à l'intérieur de celle-ci.


Comme un Log Pose, il enregistre les ondes magnétiques spéciaux d'une certaine île de Grand Line, permettant à l'utilisateur de savoir quel chemin à parcourir pour arriver à leur destination. Contrairement à un Log Pose, qui réinitialise la direction de la boussole sur de nouvelles îles, un Eternal Pose pointe toujours la même île, peu importe combien de temps il reste ailleurs.

La deuxième partie (6) est presque inconnue.

Calm Belt est un ensemble de 2 mers entourant Grand Line et servant à celle-ci de "protection". Il est en effet impossible d'y naviguer en voilier car d'une part, le vent n'y souffle pas, et d'autre part, Calm Belt est habité par de gigantesques monstres marins. Aucun dispositif ne permet d'y naviguer. C'est l'endroit le plus calme et l'un des plus dangereux.

Sources

Spoiler:

Dans le rp, vous serez obligé dans les Blues de passer par au minimum six îles et au maximum huit îles. Votre île de départ n'est pas prise en compte.

Ainsi, un RP ARC est engagé sur chaque île que vous abordez. Entre deux îles, il vous est obligatoire de faire un RP NAVIGATION [NAV].

Pour naviguer déjà vous faut-il un navire. Il existe trois navires de base disponibles sur le chantier naval (www). Un navire a trois statistiques : la résistance, la durabilité et la puissance. La résistance est déterminée par le bois utilisé pour sa construction. C'est donc une valeur définitive sur 10 qui ne peut pas augmenter. La puissance est déterminée par les items que vous ajoutez à votre navire, des canons par exemple.
Ainsi, la résistance et la puissance d'un navire vous permette de faire un parallèle avec le vôtre en cas de bataille navale.

La durabilité quant à elle se présente sous cette forme :
- 100% de durabilité à 80% → -0 résistance
- 80% à 70% → -1 résistance
- 70% à 60% → -2 résistance
- 60% à 50% → -3 résistance
- 50% à 40% → -4 résistance
- 40% à 30% → -5 résistance
- 30% à 20% → -6 résistance
- 20% à 10% → -7 résistance
- 10% à 5% → -8 résistance
- 0% → Destruction du bateau.

La durabilité baisse à chaque RP NAVIGATION conclut, ce qui vous oblige à vous arrêter sur une île pour réparer votre navire. Si vous avez un charpentier dans votre équipage, le navire ne s'usera qu'une fois sur deux sur les RP NAVIGATION. Pas de panique ! Si votre charpentier restaure la durabilité de votre navire en vous arrêtant sur une île, la résistance retrouve sa valeur originale.

Tout cela est régulé par le staff qui postera sur votre fiche de suivi ou votre fiche d'équipage la carte de votre navire.

Concernant les navires personnalisés ( vous pourrez choisir l'apparence du navire etc ... ), c'est aux joueurs charpentiers de réunir les items pour leur construction et surtout en débloquant les talents de arbre de compétence de charpentier. Les navires construits avec du Bois d'Adam ( le plus résistant et de la plus haute qualité au monde ) ne voient pas leur durabilité baisser.

Un rang passé pour un charpentier rapporte en plus une technique pour le navire.